Hyundai Tucson 2022 года получит спортивную отделку N Line в Европе

Die vierte Generation des Tucson von Hyundai debütiert Ende 2020 mit einem radikal neuen Design. Autofahrer, die einen noch extrovertierteren Look wünschen, können die N-Line-Ausstattung bestellen, die innen und außen eine Reihe von leistungsorientierten Akzenten bietet. Für Amerika wurde er noch nicht angekündigt, aber wir könnten ihn auch bei uns sehen.

Das Design hochzudrehen war leichter gesagt als getan, denn der neue Tucson ist schon zu Beginn alles andere als langweilig anzusehen. In der N-Line-Ausstattung ist die untere Frontschürze höher und breiter als die des Standardmodells. Sie wird flankiert von neu gestalteten Scheinwerfereinfassungen, die die Breite des Crossovers betonen, und wird durch eine neu gestaltete untere Blende unterstrichen. Wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass auf der Beifahrerseite des Kühlergrills ein dezentes N-Emblem eingebettet ist.

Karosseriefarbene Akzente über den Radkästen und zierliche Verkleidungen an der Unterseite der Türen verleihen dem Profil des Tucson ein schlankeres Aussehen. Hinten fügte Hyundai einen größeren Spoiler an der Dachkante hinzu und gestaltete den unteren Teil des Stoßfängers mit einer Zierleiste um, die an einen Luftdiffusor erinnert. Aufmerksame Beobachter können die N Line außerdem an den Doppelauspuffendrohren und den 19-Zoll-Rädern mit N-gekennzeichneten Mittelkappen erkennen.

Käufer haben die Wahl zwischen sieben Außenfarben. Shadow Grey (im Bild) ist exklusiv für das N-Line-Modell. Es ist eine von fünf Farben, die gegen Aufpreis mit einem Dach in Phantom Black kombiniert werden können.

Im Innenraum finden Sie Sportsitze für die Beifahrer, eine Kombination aus Leder- und Wildlederbezügen und rote Nähte im gesamten Innenraum. Der Fahrer sitzt hinter einem Vierspeichen-Lenkrad, das es nur in der N Line gibt.

Es gibt keine größeren mechanischen Änderungen zu vermelden, so dass die N Line mit den gleichen Benzin- und Dieselmotoren wie der normale Tucson angeboten wird. Die Palette reicht von einem 136-PS-Turbodiesel-Vierzylinder bis zu einem 265-PS-Benzin-Elektro-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der auf einem 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder basiert. Bitte beachten Sie, dass diese Spezifikationen für das in der Galerie oben gezeigte europäische Modell gelten. Die Amerikaner werden den Turbodieselmotor nicht bekommen, aber das US-Angebot wird eine Plug-in-Hybrid-Variante umfassen.

Mehr Leistung steht nicht auf der Speisekarte, zumindest nicht, bis Hyundai einen vollwertigen Tucson N auf den Markt bringt, aber die Ingenieure haben das optionale elektronisch gesteuerte Fahrwerk (ECS) für eine sportlichere Fahrt kalibriert. Die südkoreanische Firma pотмечает, что рулевое управление стало более цепким и немного более тяжелым, а также улучшилось ощущение центра.

В ближайшие месяцы европейские дилеры Hyundai начнут получать Tucson N Line. О доступности в Америке пока не объявлено, но мы не удивимся, если N Line появится здесь вскоре после того, как Tucson четвертого поколения появится в салонах в качестве модели 2022 года. Hyundai активно расширяет линейку N, она выходит в сегмент кроссоверов с горячей версией Kona, так что более спортивный Tucson хорошо дополнит это наступление. Мы связались с компанией и обновим эту статью, если узнаем больше.

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